Definition i en mening: EU:s tulländring på 150 euro innebär att det långvariga undantaget, som gjorde att varor värda under 150 euro kunde föras in i EU tullfritt, upphävs och ersätts från och med den 1 juli 2026 med en tillfällig fast tullavgift på 3 euro per artikel – vilket innebär att import av lågvärdiga varor, som tidigare var tullfri, nu medför en avgift.
I åratal har varor med lågt värde som importeras till EU varit befriade från tull: allt under 150 euro kom in tullfritt, även om moms fortfarande tillämpades. Den tröskeln avskaffas nu. Från och med den 1 juli 2026 upphör undantaget och ersätts av en tillfällig schablontull. Om din butik importerar varor, bedriver dropshipping från länder utanför EU eller skickar varor till EU från en bas utanför EU kommer detta att påverka dina kostnader och din administration. Här är exakt vad som förändras, vem det påverkar och vad du bör göra innan tidsfristen löper ut.
Vad som faktiskt förändras
Funktionaliteten är mer specifik än vad rubrikerna antyder, så det är viktigt att få den rätt.
Tullfriheten på 150 euro upphör den 30 juni 2026. Från och med den 1 juli 2026 kommer försändelser med lågt värde upp till 150 euro – som tidigare var undantagna – att omfattas av en tillfällig fast tullavgift på 3 euro per artikel. Detta övergångssystem gäller fram till den 1 juli 2028, då EU:s nya Customs Data Hub ska tas i drift och normala, produktspecifika tullar kommer att gälla baserat på klassificering. Med andra ord är den fasta avgiften på 3 euro en övergångslösning, och den långsiktiga inriktningen är full tull på allt.
En detalj är avgörande för hur mycket du faktiskt kommer att betala: de 3 euro debiteras per varukategori, inte per enhet. Ett paket med fem identiska T-tröjor räknas som en artikel och kostar 3 euro; ett paket med en T-tröja och en klocka räknas som två kategorier och kostar 6 euro. Avgiften beräknas alltså utifrån mångfalden av varor i en försändelse, inte utifrån kvantiteten.
Det är viktigt att notera att denna avgift är separat från moms och gäller oavsett vilket momssystem du använder. Om du redan tar ut EU-moms via IOSS fortsätter det precis som tidigare – avgiften på 3 euro läggs till utöver det. Import av varor med lågt värde omfattas nu både av moms och tull, där de tidigare endast omfattades av moms. För bakgrundsinformation om hur dessa tröskelvärden fungerar kan du läsa vår förklaring om de minimis-tröskeln, som täcker grunderna.
Vem detta berör
Förändringen gäller varor som förs in i EU:s tullområde från länder utanför EU – så om den påverkar dig beror på din leveranskedja, inte bara på var din butik är registrerad.
Du berörs om du importerar varor till EU från ett land utanför EU, om du skickar produkter direkt från leverantörer utanför EU till kunder i EU, eller om du är ett företag utanför EU som skickar beställningar till EU. Om något av detta stämmer in på dig kommer paket som tidigare var tullfria under 150 euro från och med juli 2026 att beläggas med en tullavgift på 3 euro per artikel.
Om du driver en EU-baserad butik som levererar till kunder inom EU från lager som redan finns inom EU, berörs inte dessa enskilda beställningar av denna förändring – varor i fri omsättning inom EU transporteras som tidigare. Däremot påverkas ditt inkommande lager i hög grad: det blir nu dyrare att ta in komponenter och varor från länder utanför EU. Nästan alla butiker berörs av detta någonstans i sin leveranskedja, vilket är anledningen till att det är värt att förstå detta även om dina kundriktade leveranser verkar vara oförändrade.
Vem betalar de 3 euro – och varför det är ditt problem oavsett vilket
Officiellt är det deklaranten – säljaren, IOSS-innehavaren eller deras tullombud – som är skyldig att betala tullavgiften; den debiteras inte direkt till konsumenten vid gränsen. EU har tydligt angett att syftet är att skapa lika villkor mellan e-handel med direktimport och traditionell detaljhandel, inte att beskatta konsumenterna.
I praktiken innebär det att kostnaden hamnar på dig, och att du bestämmer vad du ska göra med den. Du kan ta upp de 3 euro i din marginal, räkna in dem i dina priser eller inkludera dem i det slutpris du presenterar för kunden. Vad du inte bör göra är att ignorera den och låta den i tysthet urholka marginalen på varje import med lågt värde – för produkter med liten marginal är 3 euro per artikelkategori inte en bagatell när den tillämpas på hela ditt volym. Behandla den som en verklig kostnadspost i dina varukostnader och prissätt därefter.
Vad du bör göra före juli 2026
Den goda nyheten är att förberedelserna till stor del handlar om disciplin som du bör ha ändå, och att det finns tid att få allt på plats.
För det första, se till att din IOSS-registrering är korrekt och att din EU-moms tas ut korrekt vid kassan – den skyldigheten försvinner inte och den nya tullen gäller parallellt med den. För det andra, se till att dina HS-koder/tullkoder är korrekta för varje produkt, eftersom korrekt klassificering är det som avgör tullen nu och kommer att avgöra de fullständiga tullsatserna från och med 2028. För det tredje, se över dina prissättningar och beräkningar av slutkostnaden för alla importerade varor med lågt värde så att tullavgiften på 3 euro per artikel redovisas istället för att oavsiktligt absorberas. Och för det fjärde, skärp dina tullhandlingar – korrekta handelsfakturor och tydliga produktuppgifter – så att den extra granskningen som följer med upphävandet av undantaget inte leder till att paket hålls kvar.
Att se till att pappersarbetet blir korrekt för varje försändelse är precis den typ av repetitivt arbete som det lönar sig att överlåta till programvara: Packrooster Shipping genererar tulldokumenten utifrån de produkt- och värdeuppgifter du har lagrat, som en del av skapandet av fraktetiketten, så att deklarationerna förblir korrekta även när volymen ökar. För en mer övergripande bild av hur man hanterar gränsöverskridande frakt på ett regelrätt sätt sammanfattar vår guide till hantering av internationell frakt på Shopify allt detta.
Förändringen på 150 euro är en del av en större utveckling – EU, precis som USA tidigare, stänger nu för gott kryphålet för import av varor med lågt värde. De butiker som hanterar detta på rätt sätt kommer inte att vara de som får bråttom i juli; det kommer att vara de som har räknat in kostnaden, rensat upp sina tullkoder och automatiserat sitt pappersarbete medan det fortfarande fanns tid att göra det i lugn och ro.
