Lyhyt määritelmä: Pakettiautomaatti on automatisoitu itsepalvelukaappi, johon kuljetusyhtiöt jättävät paketteja vastaanottajien noudettavaksi heille sopivana ajankohtana koodin tai sovellusilmoituksen avulla.
Mitä tämä tarkoittaa
Pakettiautomaatti on turvallinen, miehittämätön kaappi – jota löytyy tyypillisesti supermarketeista, huoltoasemilta, liikennekeskuksista ja asuinalueilta – johon kuljetusyritys jättää paketin sen sijaan, että toimittaisi sen kotiosoitteeseen. Kun paketti saapuu, vastaanottaja saa ilmoituksen (tekstiviestillä, sähköpostilla tai sovelluksen kautta), jossa on koodi tai QR-koodi. Vastaanottaja menee pakettiautomaatille milloin tahansa, syöttää koodinsa ja noutaa pakettinsa sille osoitetusta lokerosta.
Henkilökunnan apua ei tarvita. Asiakkaan ei tarvitse odottaa kotona kuljettajaa. Paketti odottaa lokerossa – yleensä 7–14 päivää – kunnes asiakas on valmis noutamaan sen.
Miksi tämä on tärkeää verkkokauppiaille
Pakettiautomaatit eivät ole Packrooster markkinoilla vain yksi toimitusvaihtoehto – ne ovat hallitseva toimitustapa. Suomessa ja Virossa suurin osa B2C-verkkokaupan paketeista toimitetaan pakettiautomaatteihin kotiosoitteiden sijaan. Ruotsissa, Latviassa ja Liettuassa pakettiautomaattien käyttö on yleistä ja kasvussa. Tanskassa ja Norjassa palvelupiste- ja pakettiautomaattiverkostot ovat keskeinen osa kuluttajien odotuksia verkkotilausten vastaanottamisesta.
Kaikille Shopify-kauppiaille, jotka myyvät asiakkaille näillä markkinoilla, käytännön vaikutus on suora: jos et tarjoa pakettiautomaattitoimitusta kassalla, merkittävä osa potentiaalisista asiakkaistasi ei vie ostostaan loppuun tai ei palaa takaisin ensimmäisen tilauksensa jälkeen. Pakettiautomaattitoimitus ei ole näillä markkinoilla toissijainen vaihtoehto – se on monille kuluttajasegmenteille odotettu oletusvaihtoehto.
Konversioargumentin lisäksi pakettiautomaatit ratkaisevat viimeisen kilometrin toimituksissa yleisimmin esiintyvän ongelman – epäonnistuneen ensimmäisen toimitusyrityksen. Kotiinkuljetus edellyttää vastaanottajan läsnäoloa. Pakettiautomaattitoimitus ei. Kuljetusyritys pysähtyy kerran pakettiautomaatilla, jättää paketin sinne ja jatkaa matkaa. Uudelleentoimituksesta ei aiheudu kustannuksia, ei jää toimitusilmoitusta eikä asiakaspalveluun tule kyselyitä paketin sijainnista. Kauppiaille tämä tarkoittaa suoraan vähemmän asiakaspalvelupyyntöjä ja alhaisempia kokonaiskuljetuskustannuksia kutakin onnistuneesti toimitettua tilausta kohden.
Kuinka pakettiautomaatit toimivat
Toimintaperiaate on yksinkertainen, mutta sen ymmärtäminen yksityiskohtaisesti on hyödyllistä, koska jokainen kuljetusverkosto ylläpitää omia säilytyslokeroitaan, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa.
1. Lähetystarran luominen. Kun kauppias varaa lähetyksen lokerotoimituksella, asiakkaan valitsema lokero koodataan lähetystarraan. Tarra sisältää paitsi kuljetusyhtiön tiedot myös lokeron sijainnin ja lokeron tyypin (koon).
2. Kuljetusyhtiön toimitus. Kuljetusyhtiön kuljettaja saapuu lokeropankille, skannaa paketin, ja lokerojärjestelmä osoittaa sille sopivan kokoisen vapaan lokeron. Paketti asetetaan lokeroon, ja lokero lukittuu automaattisesti.
3. Asiakasilmoitus. Vastaanottaja saa ilmoituksen – yleensä tekstiviestillä ja/tai sähköpostilla – jossa on noutokoodi tai QR-koodi, jolla avataan hänen oma lokeronsa.
4. Nouto. Asiakas menee lokeroon milloin tahansa säilytysajan kuluessa, syöttää koodinsa tai skannaa QR-koodin, ja lokero avautuu. Paketti on hänen.
5. Nouto jää tekemättä. Jos pakettia ei noudeta säilytysajan kuluessa (yleensä 7–14 päivää kuljetusyhtiöstä riippuen), se palautetaan lähettäjälle. Palautuksesta aiheutuu toimituskustannuksia.
Automaatin kokoa koskevat rajoitukset
Jokaisessa lokeroryhmässä on erikokoisia lokeroita. Vakiolokeroiden enimmäismitat ovat yleensä noin 41 × 38 × 64 cm suurille lokeroille ja pienemmät vakiolokeroille ja pienille lokeroille. Paketteja, jotka ylittävät suurimman saatavilla olevan lokeron koon, ei voida toimittaa lokeroon, vaan ne on toimitettava palvelupisteeseen tai kotiin.
Tämä on tärkeä toiminnallinen yksityiskohta kauppiaille, joiden tuotteet ovat suuria tai tilaa vieviä. Jos ylisuuren paketin kassalla näytetään vaihtoehtona toimitus lokeroon – ja kuljetusyritys ei sitten saa pakettia mahtumaan lokeroon – se aiheuttaa huonon asiakaskokemuksen ja uudelleenlähetysongelman. Oikea lähestymistapa on piilottaa lokerovaihtoehdot kassalla tilauksille, jotka ylittävät tietyn koko- tai painorajan.
Suurimmat pakettiautomaattiverkostot markkina-alueittain
Pakettiautomaattiverkostot ovat kuljetusyhtiökohtaisia eivätkä keskenään vaihdettavissa. Postin kautta varattua pakettia ei voi noutaa Omnivan automaatista ja päinvastoin. Paketin kuljetusyhtiö, jonka etiketti on pakkauksessa, määrää, mitä automaattiverkostoa asiakas voi käyttää.
| Markkinat | Avainlokeroverkostot |
|---|---|
| Suomi | Posti, PostNord, Matkahuolto |
| Viro | Omniva, Posti SmartPOST |
| Latvia | Omniva |
| Liettua | Omniva |
| Ruotsi | PostNord, Instabox, Budbee Box |
| Norja | Bring (nouto-pisteet), PostNord |
| Tanska | PostNord |
| Yhdistynyt kuningaskunta | InPost |
| Saksa | DHL Packstation, InPost |
Verkoston tiheys vaihtelee huomattavasti maittain ja alueittain. Kaupunkialueilla on yleensä lokeroryhmiä 1–2 km:n säteellä useimmista osoitteista. Maaseudulla lokereita voi olla vain lähimmässä kaupungissa tai palvelukeskuksessa. Siksi on tärkeää konversion kannalta näyttää asiakkaille kassalla lähin käytettävissä oleva lokeri – eikä luetteloa kaikista maan lokereista. 30 km:n päässä oleva lokeri ei ole hyödyllinen toimitusvaihtoehto useimmille asiakkaille.
Yleisiä väärinkäsityksiä ja virheitä
"Pakettiautomaatit ja palvelupisteet ovat sama asia." Ne eivät ole. Pakettiautomaatti on miehittämätön ja automatisoitu – auki 24 tuntia vuorokaudessa, ilman henkilökuntaa. Palvelupiste on henkilökunnan miehittämä vähittäismyymälä – supermarket tai lehtikioski – jossa henkilökunta säilyttää paketteja tiskin takana. Molemmat ovat PUDO-pisteitä, mutta asiakaskokemus on erilainen. Pakettiautomaatit ovat nopeampia (ei jonoja, ei henkilöllisyystarkastusta) ja käytettävissä myymälöiden aukioloaikojen ulkopuolella. Palvelupisteissä on henkilökuntaa, joka voi hoitaa ongelmat paikan päällä.
"Mikä tahansa kuljetusyhtiö voi toimittaa mihin tahansa lokeroon." Lokeroverkostot ovat suljettuja ekosysteemejä. DHL ei voi toimittaa Postin lokeroon. PostNord ei voi toimittaa Omnivan lokeroon. Kuljetusyhtiön ja lokeroverkoston on vastattava toisiaan. Väärän lokeroverkoston näyttäminen kassalla tietyn kuljetusyhtiön kohdalla aiheuttaa toimittamattoman tilauksen. On myös yrityksiä, joilla on yleisiä lokeroita, joita useampi kuin yksi kuljetusyhtiö käyttää.
"Lokerotoimitukset soveltuvat vain pienille tavaroille." Tavalliset lokerotilat sopivat useimmille kuluttajille lähetettäville paketeille – vaatteille, elektroniikalle, kirjoille ja asusteille. Rajoituksena ovat ylimitoitetut tavarat. Tyypillisessä Shopify-kaupassa suurin osa tuotteista mahtuu tavallisen lokerotilan mittoihin.
"Asiakkaat haluavat aina kotiinkuljetuksen." Pohjoismaiden ja Baltian markkinoilla tämä oletus on todistettavasti väärä. Kuluttajakyselyt ja kuljetusyhtiöiden volyymitiedot osoittavat johdonmukaisesti, että lokero- ja palvelupisteiden nouto ohittaa kotiinkuljetuksen B2C-verkkokaupassa Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Kotiinkuljetuksen valitseminen oletuksena vain siksi, että se tuntuu ensisijaiselta vaihtoehdolta, on markkinoiden väärinymmärrystä.
Miten tämä liittyy Shopify-kauppaasi
Packrooster dynaaminen noutopisteominaisuus integroi kuljetusyhtiöiden lokeroverkostot suoraan Shopify-kassalle. Kun asiakas syöttää toimitusosoitteensa, Packrooster näyttää hänelle lähimmät kyseisen kuljetusyhtiön käytettävissä olevat lokerot – automaattisesti asiakkaan sijainnin ja tilauksen sisällön perusteella.
Tämä tarkoittaa, että suomalainen asiakas näkee lähellä olevat Postin pakettiautomaatit. Virolaiselle asiakkaalle näkyvät Omnivan toimipisteet. Ruotsalaiselle asiakkaalle näkyvät PostNordin tai Instaboxin vaihtoehdot. Oikea pakettiautomaattiverkosto oikealle markkinalle, ilman että sinun tarvitsee määrittää sijaintiluetteloita manuaalisesti jokaiselle kuljetusyhtiölle ja maalle.
Packrooster tukee myös sääntöjä, jotka ohjaavat, milloin lokerovaihtoehdot näytetään tai piilotetaan. Jos paketti ylittää lokeron enimmäispainon, lokerotoimitus voidaan estää automaattisesti kassalla, jotta asiakkaille ei koskaan tarjota toimitusvaihtoehtoa, joka ei toimi heidän tilauksensa kohdalla. Tämä estää toimitusongelman, joka syntyy, kun ylimitoitetut paketit varataan lokeroihin ilman kokotarkistusta. Voit myös piilottaa ulkona sijaitsevat pakettilokerot. Tämä voi olla erityisen tärkeää kauppiaille, jotka myyvät tuotteita, jotka voivat jäätyä talvella.
Palautusten osalta monet samat pakettiautomaattiverkostot, jotka toimittavat paketteja, ottavat vastaan myös palautuksia. Asiakas, joka on noutanut tilauksensa Omniva-pakettiautomaatista, voi palauttaa sen käyttämällä Packroosterin luomaa palautustarraa jättämällä sen samaan paikkaan – erillisiä järjestelyjä ei tarvita.
Lue lisää Packroosterin noutopisteominaisuuksista →
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Mitä tapahtuu, jos pakettini ei mahdu lokeroon? Jos asiakkaan valitsemassa sijainnissa ei ole toimitushetkellä saatavilla oikean kokoista lokeroa, kuljetusyhtiö ohjaa paketin yleensä lähimpään palvelupisteeseen tai yrittää toimittaa sen kotiin. Kuljetusyhtiö hoitaa tämän useimmissa tapauksissa automaattisesti, mutta se tarkoittaa, että asiakas vastaanottaa paketin eri paikassa kuin mitä hän valitsi – mikä voi aiheuttaa sekaannusta. Pakkausten koon sovittaminen oikein ja liian suurten tilausten lokerovaihtoehtojen piilottaminen kassalla vähentää tätä ongelmaa merkittävästi.
Kuinka kauan paketti odottaa lokerossa ennen kuin se palautetaan? Säilytysaika vaihtelee kuljetusyhtiön ja markkinan mukaan – yleensä 7–14 päivää. Posti säilyttää paketteja 7 päivää. Omniva säilyttää 7 päivää. PostNord vaihtelee markkinan mukaan, mutta yleensä 7–10 päivää. Säilytysajan jälkeen noutamattomat paketit palautetaan lähettäjälle lähettäjän kustannuksella. Lähettämällä asiakkaille noutoilmoitus määräajan lähestyessä voidaan vähentää noutamatta jääneiden pakettien määrää.
Voinko tarjota kassalla useita pakettiautomaattiverkostoja samalle markkina-alueelle? Kyllä, jos sinulla on kuljetusliike-tilit useiden kuljetusliikkeiden kanssa, jotka ylläpitävät pakettiautomaattiverkostoja kyseisellä markkina-alueella. Esimerkiksi Ruotsissa voit tarjota kassavaihtoehtoina sekä PostNordin että Instaboxin pakettiautomaatteja, joista kumpikin ohjaa asiakkaan kyseisen kuljetusliikkeen verkostoon. Packrooster hallinnoi kuljetusliikkeen ja pakettiautomaatin välistä suhdetta kussakin vaihtoehdossa, jotta asiakkaille näytetään oikea verkosto heidän valitsemalleen palvelulle.
Onko pakettiautomaatteja saatavilla maaseudulla? Kattavuus vaihtelee merkittävästi kuljetusyhtiön ja maan mukaan. Suomessa ja Virossa Posti ja Omniva ovat investoineet pakettiautomaattien kattavuuteen suurten kaupunkikeskusten ulkopuolella, mukaan lukien pienemmät kaupungit ja jotkut maaseudun palvelupisteet. Ruotsissa PostNordin pakettiautomaattien kattavuus keskittyy kaupunki- ja esikaupunkialueille. Maaseudun asiakkaille palvelupiste tai kotiinkuljetus on usein luotettavampi vaihtoehto kuin pakettiautomaatti. Packrooster kassasääntöjen avulla voit määrittää palvelupistevaihtoehtoja, kun pakettiautomaattien kattavuus on heikko tietyllä postinumeroalueella.
Toimivatko pakettiautomaatit sekä palautusten että toimitusten yhteydessä? Monet pakettiautomaattiverkostot tukevat molempia suuntia. Asiakas voi käyttää samaa pakettiautomaattia sekä palautuksen jättämiseen että toimituksen noutamiseen – käyttämällä kauppiaan luomaa palautustarraa. Omniva, Posti, PostNord ja InPost tukevat kaikki palautusten jättämistä pakettiautomaateissaan ja palvelupisteissään. Tämä tekee pakettiautomaattiverkostoista käytännöllisen infrastruktuurin koko toimitus- ja palautusprosessille, ei vain lähetyssuuntaan.
