Definisjon i én setning: EU-tollendringen på 150 euro opphever den mangeårige tollfritakelsen som tillot varer verdt under 150 euro å komme inn i EU tollfritt, og erstatter den fra 1. juli 2026 med en midlertidig fast tollsats på 3 euro per vare – slik at importvarer med lav verdi som tidligere kom inn tollfritt, nå blir pålagt en avgift.
I mange år har varer med lav verdi som ble ført inn i EU vært fritatt for toll: alt under 150 euro ble ført inn tollfritt, selv om merverdiavgift fortsatt gjaldt. Denne terskelen blir nå fjernet. Fra 1. juli 2026 opphører fritaket og erstattes av en midlertidig fast tollsats, og hvis butikken din importerer varer, driver dropshipping fra land utenfor EU eller sender varer til EU fra en base utenfor EU, vil dette endre dine leveringskostnader og papirarbeidet ditt. Her er nøyaktig hva som endres, hvem det berører og hva du bør gjøre før fristen utløper.
Hva endrer seg egentlig?
Mekanismene er mer spesifikke enn overskriftene antyder, så det er verdt å få dem riktig.
Tollfritaket på 150 euro opphører 30. juni 2026. Fra 1. juli 2026 vil forsendelser med lav verdi opp til 150 euro – som tidligere var fritatt – bli pålagt en midlertidig fast tollsats på 3 euro per vare. Denne midlertidige ordningen gjelder frem til 1. juli 2028, da EUs nye tolldatasenter skal settes i drift og normale, produktspesifikke tollsatser vil gjelde basert på klassifisering. Med andre ord er den faste avgiften på 3 euro en overgangsordning, og den langsiktige retningen er full toll på alt.
Det er én detalj som avgjør hvor mye du faktisk må betale: de 3 euroene belastes per varekategori, ikke per enhet. En pakke med fem identiske T-skjorter regnes som én vare og koster 3 euro; en pakke med én T-skjorte og én klokke regnes som to kategorier og koster 6 euro. Avgiften avhenger altså av varenes mangfold i en forsendelse, ikke av antallet.
Det er viktig å merke seg at denne avgiften er atskilt fra merverdiavgiften og gjelder uavhengig av hvilken merverdiavgiftsordning du har. Hvis du allerede innkrever EU-merverdiavgift gjennom IOSS, fortsetter dette akkurat som før – avgiften på 3 euro kommer i tillegg. Import av varer med lav verdi er nå underlagt både merverdiavgift og toll, mens det tidligere kun gjaldt merverdiavgift. For å forstå hvordan disse terskelverdiene fungerer, kan du lese vår forklaring om de minimis-terskelen, som dekker det grunnleggende.
Hvem dette berører
Endringen gjelder varer som føres inn i EUs tollområde fra land utenfor EU – så om dette berører deg, avhenger av din forsyningskjede, ikke bare av hvor butikken din er registrert.
Dette gjelder deg hvis du importerer varer til EU fra et land utenfor EU, hvis du sender produkter direkte fra leverandører utenfor EU til kunder i EU, eller hvis du driver en virksomhet utenfor EU som sender bestillinger til EU. Hvis noe av dette gjelder deg, vil pakker som tidligere ble tollfrie under 150 euro, fra juli 2026 bli pålagt en tollavgift på 3 euro per vare.
Hvis du driver en EU-basert butikk som sender varer til kunder innenfor EU fra lager som allerede befinner seg i EU, er ikke disse enkeltordrene berørt av denne endringen – varer i fri omsetning innenfor EU beveger seg som før. Men innkommende varer påvirkes i stor grad: komponentene og varelageret du importerer fra utenfor EU koster nå mer å få inn i landet. Nesten alle nettbutikker berøres av dette et eller annet sted i sin forsyningskjede, og det er derfor verdt å forstå dette, selv om frakten til kundene dine ser ut til å være uendret.
Hvem betaler de 3 euroene – og hvorfor det uansett er ditt problem
Offisielt er det deklaranten – selgeren, IOSS-innehaveren eller deres tollrepresentant – som er ansvarlig for å betale tollavgiften; den blir ikke belastet direkte på forbrukeren ved grensen. EU har vært tydelig på at dette er ment å skape like konkurransevilkår mellom e-handel med direkteimport og tradisjonell detaljhandel, ikke for å beskatte forbrukerne.
I praksis betyr det at kostnaden havner på deg, og at du bestemmer hva du skal gjøre med den. Du kan ta de 3 euroene inn i marginen din, bygge dem inn i prisene dine eller inkludere dem i den totale kostnaden du presenterer for kunden. Det du ikke bør gjøre, er å ignorere den og la den stille og rolig tære på marginen på hver eneste import med lav verdi – på produkter med liten margin er 3 euro per varekategori ikke ubetydelig når det gjelder hele volumet ditt. Behandle den som en reell kostnad i varekostnaden din og pris deretter.
Hva du må gjøre før juli 2026
Den gode nyheten er at forberedelsene i hovedsak handler om disiplin som du uansett bør ha, og at det er god tid til å få alt på plass.
Først må du sørge for at IOSS-registreringen din er i orden og at EU-mva blir innkrevd korrekt ved kassen – denne forpliktelsen forsvinner ikke, og den nye tollavgiften kommer i tillegg. For det andre må du sørge for at HS- og tollkodene er korrekte for hvert produkt, fordi riktig klassifisering er det som bestemmer tollavgiften nå og vil avgjøre de fullstendige tollsatsene fra 2028. For det tredje bør du gå gjennom prisene og beregningene av totalprisen for importerte varer med lav verdi, slik at avgiften på 3 euro per vare blir regnskapsført og ikke ved et uhell blir absorbert i prisen. Og for det fjerde bør du stramme inn tollpapirene – nøyaktige handelsfakturaer og korrekte produktdata – slik at den ekstra kontrollen som følger med at fritaket opphører, ikke fører til at pakker blir holdt tilbake.
Å sørge for at papirarbeidet er i orden for hver enkelt forsendelse er akkurat den typen repeterende arbeid som det lønner seg å overlate til programvare: Packrooster Shipping genererer tolldokumentene ut fra produkt- og verdidataene du har lagret, som en del av etikettopprettelsen, slik at deklarasjonene forblir nøyaktige selv når volumet øker. For å få et bredere bilde av hvordan man gjennomfører grenseoverskridende frakt i samsvar med regelverket, gir vår guide til håndtering av internasjonal frakt på Shopify en samlet oversikt.
Endringen på 150 euro er en del av en større utvikling – EU, i likhet med USA før dem, lukker smutthullet for import av varer med lav verdi en gang for alle. Butikkene som håndterer dette på en god måte, vil ikke være de som må stresse i juli; de vil være de som har priset det inn, ryddet opp i tollkodene sine og automatisert papirarbeidet mens det fortsatt var tid til å gjøre det i ro og mak.
